Der Firmengründer Gustav von der Dunk stammte aus einem Kohlenhandel mit angegliedertem Schifffahrtsbetrieb in Duisburg, wo er sowohl eine kaufmännische als auch eine technische Ausbildung durchlief.

Nach dem Wechsel zum Schifffahrts- und Speditionskonzern WTAG wurde Gustav von der Dunk Geschäftsführer des Tochterunternehmens Emdener Schifffahrts- und Lagerhausgesellschaft, bevor ihn der Ruf nach Münster erreichte. Hier übernahm er die Niederlassungsleitung der MSLAG mit dem Zuständigkeitsbereich Technik für die gesamte Schiffsflotte.

Gustav von der Dunk eröffnete das Sachverständigenbüro/Havariekommissariat mit den Schwerpunkten Schiffsschäden und Schäden an fiskalischen Bauwerken.

Der älteste Sohn, Karl von der Dunk, trat nach einer Ausbildung im Speditionsbereich bei der MSLAG in Hamm und Volontariat bei verschiedenen Hamburger Versicherern im Jahre 1937 in die Firma ein.

Karl von der Dunk baute verstärkt die Begutachtung und Bewertung von Ladungs- und Transportschäden aus und knüpfte in den 30er Jahren die ersten Kontakte zu den Vorgängern der heutigen Verkehrshaftungsversicherer. Im Bereich Seeschifffahrt avancierte er zu einem „Zuckerexperten“, der europaweit in allen Seehäfen Kuba-Zucker-Schiffe besichtigte.

Nach dem frühen Tod von Karl von der Dunk übernahm im Jahre 1968 der Sohn Axel das Büro. Axel von der Dunk hatte zuvor das Schiffbauhandwerk erlernt und bei verschiedenen Hamburger Versicherern volontiert.

Axel von der Dunk baute den Bereich der Begutachtung von Schiffsschäden, Ladungs- und Transportschäden aus und war zudem als Dispacheur tätig. Im Weiteren war er als Klassifikationsexperte der internationalen Vereinigung Rheinschiffsregister unterwegs.

Um den Erfordernissen des Standortes Münsterland/Westfalen mit der dort ansässigen Fleischindustrie gerecht zu werden, hat Axel von der Dunk die Begutachtungen im Lebensmittel- und Fleischbereich erfolgreich intensiviert.

Im Jahre 2006 übernahm dann der Dipl.-Wirtschaftsingenieur für Transportwesen, Olivier Kirchner, das Unternehmen. Olivier Kirchner hatte zuvor eine Ausbildung zum Schiffsmechaniker auf Frachtschiffen sowie anschließendes Studium des Transportwesens absolviert. Von 1995 bis 2006 war Herr Kirchner als Niederlassungsleiter eines Sachverständigenbüros europaweit im Einsatz.